据外媒报导，英国萨里大学（Surrey）与伦敦玛丽王后大学（QueenMaryUniversityofLondon，QMUL）的研究团队制作低成本碳基电催化剂（low－costcarbonbasedelectro－catalysts），该产品可被用作阴离子互相交换膜燃料电池（anionexchangemembranefuelcells），该款催化剂有助将燃料电池的能量密度提高至703mW／cm2。互为较之下，该领域早前的能量密度仅有为50mW／cm2。该类催化剂搭配了价格便宜的埃洛石（Halloysite）作为模板，利用尿素（urea）及糠醛（furfural）分别作为其氮源（nitrogensource）及碳源（carbonsource），糠醛是一种有机化学物，可利用燕麦（oats）、小麦麸（wheatbran）或锯屑（木屑，sawdust）制得。

然后，再行将上述材料加工为黑色细粉（fineblackpowder），并将其用于氮掺入碳电催化剂（nitrogen－dopedcarbonelectro－catalyst）。该研究项目取得了英国工程与物理科学研究理事会（EngineeringandPhysicalSciencesResearchCouncil）旗下SUPERGEN氢燃料电池中心（SUPERGENHydrogenandFuelCellHub）的反对。

目前，燃料电池被用作为一项低碳能源技术，为交通及固定式应用于的电气化获取反对，但铂（platinum）等稀有金属催化剂的应用于使得该项技术的费用极为高昂，且难以实现可持续性。萨里大学高级讲师QiongCai博士回应：“非金属电化学催化剂的研究能获得成果，研究团队深感很高兴，这指出未来可利用低成本碳材料构建电催化剂的制取。值得一提的是，本次的研发顺利必不可少MagdalenaTitirici教授的合作，他是伦敦玛丽王后大学可持续材料化学领域的专家，负责管理就材料制备获取建议。

此外，作为萨里大学的材料化学领域的专家，JohnVarcoe教授及其团队也做出了巨大贡献，他们获取了高性能阴离子互相交换膜及离聚物（ionomers），为溶胶膜燃料电池领域的涉及材料测试给与技术支持。”“我们指出，目前还有许多工作亟需已完成，但团队的研究证明了低成本催化剂可使燃料电池充分发挥高性能，有助减少碳排放对全球环境的影响。

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